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1+
[Startcheck]
2+
- Spornkuller entfernt
3+
- Ballast geprüft
4+
- Fallschirm richtig angelegt, Rettungssystem betriebsklar, Funktion bekannt
5+
- richtig und fest angeschnallt, alle Bedienelemente erreichbar
6+
- Luftbremsen beidseitig eingefahren und verriegelt
7+
- Höhenmesser eingestellt
8+
- Funkgerät eingeschaltet, Frequenz und Lautstärke geprüft, Funkprobe durchgeführt
9+
- Ruderkontrolle - alle Ruder im vollen Bewegungsbereich freigängig
10+
- Trimmung eingestellt
11+
- Startstrecke und Ausklinkraum frei
12+
- Windverhältnisse geprüft
13+
- auf Startunterbrechung vorbereitet, Verfahren bekannt, Ausklinkgriff leicht erreichbar
14+
- Haube geschlossen und verriegelt, Notabwurfvorrichtung erreichbar und Funktion bekannt
15+
16+
[Landecheck]
17+
- lose Gegenstände im Cockpit sind verstaut, alle Bedienhebel frei
18+
- richtig und fest angeschnallt
19+
- Flughöhe über Grund visuell kontrolliert
20+
- Windrichtung und -stärke für die Landung übermittelt oder abgeschätzt
21+
- Landeanfluggeschwindigkeit den Windverhältnissen angepasst und kontrolliert
22+
- Trimmung entsprechend der erhöhten Fahrt korrigiert
23+
- Anflug und Landefeld frei (sichere Abstände können eingehalten werden)
24+
- Fahrwerk, Wölbklappen, Wasserballast usw. auf Landekonfiguration geprüft (je nach Segelflugzeugmuster)

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