|
| 1 | +[Startcheck] |
| 2 | +- [ ] Spornkuller entfernt |
| 3 | +- [ ] Ballast geprüft |
| 4 | +- [ ] Fallschirm richtig angelegt, Rettungssystem betriebsklar, Funktion bekannt |
| 5 | +- [ ] richtig und fest angeschnallt, alle Bedienelemente erreichbar |
| 6 | +- [ ] Luftbremsen beidseitig eingefahren und verriegelt |
| 7 | +- [ ] Höhenmesser eingestellt |
| 8 | +- [ ] Funkgerät eingeschaltet, Frequenz und Lautstärke geprüft, Funkprobe durchgeführt |
| 9 | +- [ ] Ruderkontrolle - alle Ruder im vollen Bewegungsbereich freigängig |
| 10 | +- [ ] Trimmung eingestellt |
| 11 | +- [ ] Startstrecke und Ausklinkraum frei |
| 12 | +- [ ] Windverhältnisse geprüft |
| 13 | +- [ ] auf Startunterbrechung vorbereitet, Verfahren bekannt, Ausklinkgriff leicht erreichbar |
| 14 | +- [ ] Haube geschlossen und verriegelt, Notabwurfvorrichtung erreichbar und Funktion bekannt |
| 15 | + |
| 16 | +[Landecheck] |
| 17 | +- [ ] lose Gegenstände im Cockpit sind verstaut, alle Bedienhebel frei |
| 18 | +- [ ] richtig und fest angeschnallt |
| 19 | +- [ ] Flughöhe über Grund visuell kontrolliert |
| 20 | +- [ ] Windrichtung und -stärke für die Landung übermittelt oder abgeschätzt |
| 21 | +- [ ] Landeanfluggeschwindigkeit den Windverhältnissen angepasst und kontrolliert |
| 22 | +- [ ] Trimmung entsprechend der erhöhten Fahrt korrigiert |
| 23 | +- [ ] Anflug und Landefeld frei (sichere Abstände können eingehalten werden) |
| 24 | +- [ ] Fahrwerk, Wölbklappen, Wasserballast usw. auf Landekonfiguration geprüft (je nach Segelflugzeugmuster) |
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