|
| 1 | +--- |
| 2 | +title: Gemeinsame Bergung eines Linienbusses |
| 3 | +date: 2025-03-19 06:27:00 |
| 4 | +description: Gemeinsame Bergung eines Linienbusses |
| 5 | +thumbnail: img/einsaetze/2025/0004.jpg |
| 6 | +tag: THLKWMANV5 |
| 7 | +resources: |
| 8 | +- name: img01 |
| 9 | + src: img/2025-0004-01.jpg |
| 10 | +- name: img02 |
| 11 | + src: img/2025-0004-02.jpg |
| 12 | +- name: img03 |
| 13 | + src: img/2025-0004-03.jpg |
| 14 | +- name: img04 |
| 15 | + src: img/2025-0004-04.jpg |
| 16 | +--- |
| 17 | +Gemeinsame Bergung eines Linienbusses |
| 18 | + |
| 19 | +In den Morgenstunden am Mittwoch, den 19.03.2025 wurde wir gemeinsam mit weiteren Fahrzeugen der Technik- und Umweltschutzwache. |
| 20 | +F32 als schwerer Rüstzug, sowie den Löschzug der Feuerwache Wandsbek in den Stadtteil Oldenfelde alarmiert. |
| 21 | +Ein Linienbus war aufgrund einer Erkrankung des Busfahrers über die Gegenspur in einen Vorgarten gegen einen Baum geprallt. |
| 22 | +Dabei wurde ein Telekommunikationskasten umgefahren und ein massiver Stahlzaun und eine Hecke auf mehreren Metern umgerissen. |
| 23 | + |
| 24 | +Der Bus kam erhöht auf einer Hecke an einem Baum zum Stehen. |
| 25 | +Unsere Aufgabe bestand zunächst darin umfangreiche Sicherungsmaßnahmen am Bus vorzunehmen und im weiteren Verlauf zusammen mit dem Kran der Technik- und Umweltschutzwache F32 die Bergung des Busses durchzuführen. |
| 26 | +Dabei kam neben Kettensägen zum Freischneiden der Hecke und des Baumes zum Einsatz. |
| 27 | + |
| 28 | +Durch diese Maßnahme konnte der Radhebesatz des AB-Kran erfolgreich installiert und der Bus schleißlich über den 70t-Kran angeschlagen werden. |
| 29 | +Im Zusammenspiel mittels der 8t-Seilwinde des GWR3 gelang es im direkten Zug die Bergung des Buses durchzuführen. |
| 30 | +Danach wurde dieser durch eine Fachfirma abtransportiert. Wir waren mit GKW, GWR3 und LIMA samt 14 Einsatzkräften knapp vier Stunden im Einsatz. |
| 31 | + |
| 32 | +[Offizieller Pressebericht](https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/82522/5994311) |
| 33 | + |
| 34 | +Bilder mit freundlicher Genehmigung: Michael Arning |
| 35 | + |
| 36 | +{{< image src="img01" >}} |
| 37 | +{{< image src="img02" >}} |
| 38 | +{{< image src="img03" >}} |
| 39 | +{{< image src="img04" >}} |
0 commit comments